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復(fù)合土釘支護(hù)技術(shù)將土釘與其它支護(hù)形式或施工措施聯(lián)合應(yīng)用，克服了土釘支護(hù)技術(shù)對(duì)土層的過度依賴，擴(kuò)展了土釘支護(hù)的適用范圍。在各種不同的復(fù)合土釘支護(hù)形式中，錨桿復(fù)合土釘支護(hù)因其場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng)、施工方便、造價(jià)低廉，且能顯著減小基坑變形而得了廣泛的應(yīng)用。但對(duì)其工作機(jī)理和設(shè)計(jì)方法的研究，特別是黃土基坑中錨桿復(fù)合土釘支護(hù)的研究，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于工程實(shí)踐。對(duì)復(fù)合土釘支護(hù)受力、變形機(jī)理缺乏更統(tǒng)一、更深刻的理解，至今為止仍沒有一種被廣泛認(rèn)可的設(shè)計(jì)計(jì)算方法。有限元分析方法作為一種數(shù)值方法，能考慮土體的非線性和變形對(duì)應(yīng)力的影響、能夠模擬土坡的失穩(wěn)過程及其滑移面形狀、能夠模擬土體與支護(hù)的共同作用，常用于基坑的計(jì)算分析。
根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告，擬建場(chǎng)地內(nèi)地層結(jié)構(gòu)及巖土特性見表。基坑開挖深度為11.0m， 邊坡設(shè)計(jì)坡度1:0.1，設(shè)6層土釘，土釘布置方式為梅花形。在-6.0m處設(shè)1道預(yù)應(yīng)力錨桿，以減小基坑的水平位移，保證鄰近高層建筑的安全和穩(wěn)定。土釘間距1.5m，傾角為15°，錨桿采用218鋼筋，長(zhǎng)18m(其中自由段長(zhǎng)10m，錨固段長(zhǎng)8m)，施加預(yù)應(yīng)150kN。簡(jiǎn)化計(jì)算，在對(duì)復(fù)合土釘支護(hù)進(jìn)行數(shù)值分析時(shí)，作以下假定：
(1) 考慮到除基坑坑角外，同一側(cè)邊同一深度處相鄰?fù)玲數(shù)氖芰妥冃位鞠嗤J(rèn)為復(fù)合土釘支護(hù)的計(jì)算可簡(jiǎn)化為二維平面應(yīng)變問題。
(2) 土釘、錨桿及其輔助加固材料假定為彈性材料。
(3) 土體假定為彈塑性體。
工程經(jīng)驗(yàn)表明，基坑開挖的影響寬度約為開挖深度的3～4倍，影響深度約為開挖深度的2～3倍。本例取有限元分析模型的總長(zhǎng)度為50m，總高度30m，坡面的坡度取1:0.1。模型左右邊界設(shè)定X方向的位移為零，允許Y方向的變形，底邊界在X和Y方向位移均為零，上邊界為自由面。初始地應(yīng)力場(chǎng)為自重應(yīng)力場(chǎng)，重力荷載加速度9.8m/s2。
由于土體在一定的范圍內(nèi)分布的不均勻性，不便于進(jìn)行數(shù)值計(jì)算，土體參數(shù)取計(jì)算范圍內(nèi)各土層C，φ值的平均值。土釘與錨桿錨固段由鋼筋及其外部包裹的水泥漿組成，水泥漿緊緊包裹在鋼筋外部，并與土體呈犬牙狀咬合。為準(zhǔn)確模擬土釘及錨桿錨固段的力學(xué)行為，并適當(dāng)簡(jiǎn)化有限元分析過程，將鋼筋與水泥漿體視為復(fù)合材料，采用整體式模型，其彈性模量由鋼筋與水泥漿體的彈性模量按面積折算。各種材料的幾何及力學(xué)參數(shù)如下：土：c=28kPa，φ=18°，土體重度γ=18kN m3，變形模量E0=1.8×e7Pa，泊松比μ=0.3。土釘：直徑0.11m，截面積為0.0094985m2，慣性矩1.8324×e-6m4，等效彈性模量Eeq=2×e10Pa，泊松比μ=0.3。錨桿：自由段截面積5.0868×e-4m2，慣性矩1.030077×e-8m4，彈性模量Es=2×e-11Pa。錨固段截面積為0.0176625×e-4m2，慣性矩2.483789×e-5m4，等效彈性模量Eeq=2.03×e10Pa。泊松比均取μ=0.3。面層：截面積0.1m2，慣性矩8.33333×e-5m4，等效彈性模量Eeq=2.1×e10Pa，泊松比μ=0.3。界面摩阻力：根據(jù)文獻(xiàn)的研究結(jié)果，釘土界面、錨土界面摩阻力值取60kPa。
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